Фэт байк, стоит ли брать?

[VladimirI]

при езде по жуткому говнищу

нужна грязевая узкая злая резина с высоким редким протектором , а не фатобалоны.

5-20psi и фэт на асфальте становится найнером.

Это вряд ли. а про энергозатраты - у меня найнер с 2007 года что ли, и колеса с резиной в стоке были как гири.
в группе по ровному , не говоря уж о асфальтах ехать было мучительно. естественно чем дорога была хуже , тем легче ехалось относительно других.

возможность где угодно ехать по азимуту

это тоже в общем заблуждение, как любому велосипеду нужны хоть какие то дороги , тропы , колеи. в лесу ты банально не поедешь по азимуту , подлесок, буреломинг не даст. в полях - ну по разному будет.

Да и много ли трясучки бывает?

Бывает очень много, как пример - кабаньи тропы в заповеднике , я уж не говорю о каменистых местностях , горы те же. но там не фат нужен , а подвес.

Думаю через несколько лет будут думать по другому.

Да уже мнение изменилось. почти все производители сделали толстолапов

[Еретик]

нужна грязевая узкая злая резина с высоким редким протектором , а не фатобалоны.

Такая резина будет ехать по раскисшему местному говну.
В Подмосковье бывают говна немного отличии от наших. Мягкая смесь болотной жижи с мхом. После прохождения нескольких человек с велами там уже ходить трудно. Может быть, пока не разрыли, там фэт проедет.

И вообще, что считать "преимуществом"?

Совокупность характеристик, способствующих более низкому отношению расхода сил на перемещение на одно и тоже расстояние по какому-либо покрытию, сравнительно с другими конструкциями велосипедов.
Фэт может выиграть только в болоте или снежной каше. В остальном, его покупка - подверженность маркетингу, неспособность критическому мышлению и желание быть модным, современным.

[stanislav88]

нужна грязевая узкая злая резина с высоким редким протектором , а не фатобалоны.

Такая резина будет ехать по раскисшему местному говну.
В Подмосковье бывают говна немного отличии от наших. Мягкая смесь болотной жижи с мхом. После прохождения нескольких человек с велами там уже ходить трудно. Может быть, пока не разрыли, там фэт проедет.

И вообще, что считать "преимуществом"?

Совокупность характеристик, способствующих более низкому отношению расхода сил на перемещение на одно и тоже расстояние по какому-либо покрытию, сравнительно с другими конструкциями велосипедов.
Фэт может выиграть только в болоте или снежной каше. В остальном, его покупка - подверженность маркетингу, неспособность критическому мышлению и желание быть модным, современным.

Один вопрос к тебе. А ты ездил на фет байке, тестил его? Просто интересно, ты жуткий противник данного вида велосипеда, но ездил ли ты на нем по песку, снегу, грязи.

[VladimirI]

Такая резина будет ехать по раскисшему местному говну.

это по какому например ?
А зимой ты кстати выезжаешь ?

[nicolay]

Тоже пока не понимаю феты. То, что на нем некто ехал 37 - не аргумент, на карбоновом шоссере он бы этот участок на 57 проехал (потому что по говнам или кочкам с такой скоростью не ездят). Ну по болоту может он едет, но зачем там вообще велосипед? Это как уазик наверное, для конкретных задач каких-то он хорош, но не надо говорить что это чудо чудное, и по трассе едет как десятка, и бензина не жрет)

[sparven]

не надо говорить что это чудо чудное

Именно так все адепты и говорят, в основном. Едет быстрее десятки, бензин наоборот производит
В целом, автор, никто на поставленный вопрос не ответит. Хочется и можется - надо брать. Происки мракетологов - безусловно есть, как и везде. Но пока слезших с хорошего фэта со словами "да чтоб я еще раз" не видать. Если брать - то недешевый, тогда профит будет ощутим.

[stanislav88]

не надо говорить что это чудо чудное

Именно так все и говорят, в основном. Едет быстрее десятки, бензин наоборот производит
В целом, автор, никто на поставленный вопрос не ответит. Хочется и можется - надо брать. Происки мракетологов - безусловно есть, как и везде. Но пока слезших с хорошего фэта со словами "да чтоб я еще раз" не видать. Если брать - то недешевый, тогда профит будет ощутим.

Полностью согласен. Пока склоняюсь, к тому чтобы собрать самому на карбо раме. Сколько людей столько и мнений, конечно. Зимой я на своем хартейле выехал 3 раза, просто потому что никакого удовольствия не испытывал от поездки на нем по заснеженным тропам. Возможно я не настолько прокачал свой скил чтобы гонять по снегу на почухаси и хартейлах, как многие форумчане, но все же зимой не хотелось бы откладывать велосипед. Поэтому и хочу фетбайк брать. Да и летом на нем по пескам погонять можно.

[Еретик]

А ты ездил на фет байке, тестил его? Просто интересно, ты жуткий противник данного вида велосипеда, но ездил ли ты на нем по песку, снегу, грязи.

Не ездил. И не буду. Знакомый ездит. Я эту гадость приподнял - весит кил 20, решил, что даже не стоит на нём катать. его разгонять устанешь.

это по какому например ?
А зимой ты кстати выезжаешь ?

Выезжаю. Тока на лыжах. Ибо обленился и жидких говен сильно много тут.
Узкая резина в болотистой местности проваливается и вязнет.

[wowanbezbash]

Брал кататься на несколько дней.Вещь неоднозначная.Есть несколько привлекательных моментов:отлично едет по песку,по единождыпроехавшему следу от квадрика и не портит лыжню на Олимпике)))

[stanislav88]

Брал кататься на несколько дней.Вещь неоднозначная.Есть несколько привлекательных моментов:отлично едет по песку,по единождыпроехавшему следу от квадрика и не портит лыжню на Олимпике)))

А отрицательные моменты? Что реально не понравилось?

[sparven]

Вова, ты брал кататься тяжелое уныние, и Рома приподнимал тоже. Так же точно можно взять ашан-двухподвес покататься и сказать, что велосипед - вообще ужасная штука.

[wowanbezbash]

Вова, ты брал кататься тяжелое уныние, и Рома приподнимал тоже. Так же точно можно взять ашан-двухподвес покататься и сказать, что велосипед - вообще ужасная штука.

Я не очень тяжелое уныние брал.На Норке...

[VladimirI]

На Норке...

это как раз самое типичное тяжелое уныние http://trial-sport.ru/goods/51516/975723.html , я его в триале пробовал приподнять

[stanislav88]

А мне приглянулся sinbao неплохой китайский фетбайк весит в районе 16 кг.

[wowanbezbash]

На Норке...

это как раз самое типичное тяжелое уныние http://trial-sport.ru/goods/51516/975723.html , я его в триале пробовал приподнять

Ды не особо он тяжелый,мой байк чуть легче весит.

[luden]

Norco 2015 года имеет массу 15.7кг. Тяжеловато, конечно, но уже лучше по сравнению с прошлыми годами. И внешний вид стал чуть менее страшный. Хотя при такой ее стоимости гораздо разумнее купить китайский карбоновый фреймсет + карбоновые колеса, и обвесить чем есть. Обвеску потом можно неспешно апдейтить, если надо. Основа же вела уже сразу будет правильной.

Самый главный технический момент для получения фана от фета - иметь максимально легкие колеса. А это значит карбоновые обода, очень желательно безкамерка и резина полайтовее. Jumbo Jim, например. Правда, отзывов о ней пока мало, еще не пошла в серию.

[serg1977]

Ды не особо он тяжелый,мой байк чуть легче весит.

Тоже приподнимал стоящий в Велолидере фэт,мне он не показался сильно тяжелым.
Никто конечно не пересядет на них навсегда,но как второй (третий...) вел для специфических условий, мне кажется,очень интересен..

[Владимир777]

Я смотрю у нас прям все такие богатые стали, что готовы 2-ой или 3-ий байк собирать, чтобы удобно было катать по "пескам, говнам и зимой". Помоему гораздо выгоднее=лучше собрать универсальный велосипед, на котором можно будет ездить где и когда захочется.

[luden]

Фэт вполне претендует на такую универсальность. поставив в него 29" колеса, получишь легкий найнер. можно даже шоссейные собрать при желании Т.е. вместо двух велов можно иметь один с двумя комплектами колес. амо вилка для фэта есть. Bluto от РокШокс. Уже даже фэт подвесы стали появляться

"Никто конечно не пересядет на них навсегда" - отучаемся говорить за всех если взглянуть на сибирских и московких катальцев фэтов, а также на mtbr-ных, то можно увидеть, что таких пересевших уже немало. С другой стороны, не менее частым вариантом становится шоссер плюс фэт.

[serg1977]

Помоему гораздо выгоднее=лучше собрать универсальный велосипед, на котором можно будет ездить где и когда захочется.

Такого велосипеда не существует...невозможно на фэте гонять по шоссе 50км/час или по кантрийной трассе лазить..
Даже обычную покатушку 100-150км на нем замучаешься ехать..

если взглянуть на сибирских и московких катальцев фэтов

у москвичей наверняка это не единственный вел,для сибиряков возможно это приемлимо (когда 11 мес снег лежит,можно и одним фэтом обойтись)