помощь с выбором велосипеда

[energon]

Подскажите, стоит ли брать вел на вилке X-Fusion slide и колесах Mavik Crossride? Цель преследую катательно-соревновательную

[angel x]

Вилка весьма неплоха, да и бренд этот более 20 лет на рынке, а насчет колес читал жалобы на веломании по спицам.

[energon]

Спасибо, сейчас поищу там. Не хочется жертвовать прочностью, но найнер сделать легким без карбона тоже непросто. Jamis dakota race 2014, 13кг

[VladimirI]

ты сам весишь то сколько , и бюджет апгрейдов ?

[energon]

Вешу 74кг. Бюджет-около 40-50к

[VladimirI]

рост , ну и размер колес сообщи уж желательный , соревнования имеются в виду КК ?

[energon]

Рост 184,, колеса 29. Да, КК. Также посматриваю в сторону 27,5, но после 29 уже не хочется пересаживаться на меньшие

[VladimirI]

то есть у тебя уже есть 29 байк ? и по посадке он устраивает ? тогда имеет смысл потратить на колеса и вилку, а не покупать новый

[energon]

В том и дело, что на колеса и вилку я потрачу примерно ту же сумму, что и продать мой+добавить ещё 15-20.На x-fusion slide сальники не нашел в продаже. А как на rockshox xc32 solo air смотрите?
Посадка абсолютно устраивает. Сейчас у меня jamis dakota sport

[VladimirI]

в любом велосипеде , а в 29 тем более решают легкие колеса. кроссрайды - такими не являются Pair 29" without tyre: 2020 grams , начальные колеса , хоть и от именитого бренда. спиц там достаточно, обода тяжелые и достаточно прочные.
сальники для 32 ног в общем взаимозаменяемы , а вот ринги придется подбирать когда время придет.

xc32 solo air

должна быть рабочей , но тоже не легкая , больше 2 кг.
на дискаунте фоксы распродаются , 200-250 евро , хорошие колеса выйдут где то в 350 евро.

[energon]

Спасибо за совет!

[VladimirI]

я езжу на таких https://www.bike-components.de/en/Hope/ ... tz-p27000/
можно кстати достаточно бюджетный вариант колес взять, втулки XT + обода ZTR , есть и заводские от ZTR в такой комбинации http://www.bike-discount.de/en/buy/notu ... wg_id-8821 , не в стоке правда.
а вот недорогой фокс http://www.bike-discount.de/en/buy/fox- ... wg_id-8720
прямой шток, если нужен конус, то это решаемо копеечным кольцом, колесо нужно с 15мм осью.

[RENE]

Взял Мангуста тиакс спорт в Липецке в триале за 19500р . Аппарат очень нравится, по грунтам и бездорожью отлично катит. Катаюсь и кайфую . Всем спасибо.

[Boing747]

Здравствуйте! Помогите определиться с выбором: планирую брать Stels Navigator 600-й серии. ВОТ каталог, посоветуйте что взять: 600-й и 650-й в цене различаются практически в 2 раза, хотя я принципиальной разницы не вижу, как и между промежуточными вариантами, может дело в комплектующих? какие будут мнения? 600,610,630, или 650?

PS Рост 185, вес 76

[vgd]

Boing747 существенная разница только в рулевой: у 600 и 610 - резьбовые, устаревшие; у 630 и 650 - нормальные безрезьбовые 1,1/8". В принципе, если не думать об апгрейде - пофиг. Но т.к. все эти велы - самого начального уровня, то либо кататься неспешно и плюшево, либо, поездив и набравшись личного опыта - продать и купить уже серьезный аппарат.

[Ahin]

При выборе велосипеда сложно угадать - будешь ты ездить активно или плюшево. Но я за приобретение велосипеда с возможностью апгрейда. Поэтому с безрезьбовой рулевой и креплением под дисковые тормоза.

[vgd]

При выборе велосипеда сложно угадать - будешь ты ездить активно или плюшево. Но я за приобретение велосипеда с возможностью апгрейда. Поэтому с безрезьбовой рулевой и креплением под дисковые тормоза.

Зачем гадать? Ездишь плюшево - хорошо. Ездишь и чувствуешь, что тянет погонять/попрыгать - ищи соотв. велик. Пока не поездишь - не поймешь.
А апгрейд Стелсов 6ХХ - нестоящая затея. Ставить дисковые тормоза = менять колеса. Там втулка задняя трещеточная, найти такую под диск нереально => кассета, под замену цепь, система. далеко ездить на том седле, что в стоке стоит - невозможно, менять. Вилка приличная одна стоит как весь Стелс.
Что от велика останется? Рама и подседел с рулем? А цена по запчастям будет раза в полтора выше, да еще гемор (ну, это кому как, понятно) с поиском, со сборкой.

[Ahin]

Абсолютно согласен.

[Boing747]

vgd вел собирается быть именно в качестве первого, но тем не менее, на сколько я понял, предпочтение следует все же отдать 630 или 650 модели. Еще вопрос: на сколько актуально на таком велосипеде наличие дисковых тормозов? Что лучше: 630 с дисковыми или 650 с обычными?

[vgd]

О, кстати! Был неправ. Есть задние втулки под трещетку и дисковые тормоза.
Boing747 Фиг его знает. Ви-брейки это дешевизна, простота настройки и несколько меньший вес. Из минусов - плоховато тормозят в дождь, не любят сильную грязь, не любят восьмерок. Больше усилие на ручке, особенно как тросики/рубашки подзасрутся. Но это важно в горах, скажем, или в гонках.
Дисковая гидравлика - сильно дороже, немного тяжелей. Возможны проблемы с прокачкой, с цеплянием диска за колодки, с торможением после попадания на колодки/диски любого масла, жира. Но плюсов много.
Стояла бы на 630-м хоть самая простая дисковая гидравлика - посоветовал бы. А тут дисковая механика - не знаю, не пользовался, но вроде не советуют (ну, кроме авидов ББ-5, 7).