День 4
С самого утра в голове две мысли: «Надо спешить» и «Всё решит переправа или непереправа в Тарусе». До Тарусы нам было ещё немного грязи и затем сколько-то асфальта с грейдером. На выезде из грязи, которая была несложной, нас ждала ещё одна усадьба с церковью в селе Барятино.
- Барятино
- DSC03480.JPG (377.32 КБ) 12838 просмотров
- Барятино
- DSC03481.JPG (422.97 КБ) 12838 просмотров
Усадьба и поныне занята школой, потому обнесена забором с запрещающими вход надписями. Рассмотреть особо не удалось, издалека впечатления не произвела. Церковь тоже. Затем проехали село Лопатино, в котором наш нынешний путь пересекался с путём 2014 года. К стыду своему место я не узнал и нашёл точку уже дома, глядя на треки.
И вот Таруса. Она очень интересно устроена: прямо с окраины города, с высоты 200 над у.м. начинается спуск и продолжается он непрерывно до самого центра, заканчиваясь уже на набережной.
- Таруса
- DSC03485.JPG (308.82 КБ) 12838 просмотров
- Таруса. Цветаева
- DSC03489.JPG (398.52 КБ) 12838 просмотров
Таруса известна, прежде всего, как пристанище разных творческих личностей. «Чего их всех сюда тянуло?», недоумевал Вован, запивая местные сочники кока-колой. Цветаева, Ахмадулина, Паустовский, Заболоцкий, поблизости дачи Рихтера и Поленова.
Пожрамши и осмотремши центр города, пошли к реке искать перевоз. Перевоз нашёлся без проблем. Вот только судёнышко было маловато, но за три ходки туда-обратно капитан взял 500 рублей, что более чем устраивало. Переправа была столь желанна, что мы согласились бы и на тысячу.
- Лодка называлась Боливар, поэтому переправляла только по-одному
- DSC03491.JPG (449.74 КБ) 12838 просмотров
- Таруса с правого берега
- DSC03496.JPG (737.77 КБ) 12838 просмотров
Мы на правом берегу Оки. Он встречает нас лесом, который прям ну наш родной воронежский смешанный хвойно-широколиственный лес. Ёлки исчезли, вместо них дубы и сосны, под ногами сухая лесная почва с песочком. Едем в Поленово. Окрестностя действительно живописные, гораздо интереснее, чем в Тарусе, Поленов определённо имел вкус насчёт того, где прикупить землю под дачу.
- Поленово
- DSC03504.JPG (446.65 КБ) 12838 просмотров
Сам музейный комплекс мы, можно сказать, проигнорили, во многом благодаря Вовану, который там уже был и утверждал, что делать тут нечего, а вот поехали в Бёхово, там пиздатей. Бёхово – это деревня по соседству, в ней художник похоронен и рядом построен по его проекту храм. Хотя он скорее крохотная церковка. Ещё там действительно красивейший вид с крутого и высокого берега Оки. Даже не представляю, сколько там сейчас может стоить даже крошечный клочок земли.
- Бёхово
- DSC03508.JPG (325.19 КБ) 12838 просмотров
- Бёхово
- DSC03510.JPG (489.02 КБ) 12838 просмотров
Все Поленовские постройки выполнены в английском стиле, даже православный храм. Я уже дома почитал про него и узнал, что много денег у него было от профильной деятельности, т.е. от продажи картин, как художник он весьма котировался. Также он уделял должное внимание простым смертным в Бёхово, занимался их образованием и художественным вкусом, и, возможно, поэтому остался уважаемым человеком и после революции, хотя и был петербургским дворянином. Про остальное узнать можно из википедии и других источников.
После Поленово путь лежал в Заокский. Там мы перекусили и двинулись на восток, в списке примечательностей маршрута остался единственный пункт. В Заокском, на окраине, попалось удивительное здание, большое и красивое, явно относящееся к неправославному христианству. Теперь я знаю, что это Заокский адвентистский университет, не абы как. А тогда мы просто поглазели, погадали и поехали дальше.
- Заокский, сектантский чухан
- DSC03513.JPG (312.23 КБ) 12838 просмотров
Короткий грунт, асфальт через М2, длинный, но приятный грунт, опять асфальт Р115. Тут нас настигает дождь. Не беда приоделись и покрутили дальше, сворачиваем на грейдер, который от дождя только лучше, ибо пыли нет. Но тут грейдер неожиданно кончается и перед нами скользковатый и уже немного липнущий грунт. Ну не назад же ехать, грунт всего на 4 км, а там следующая деревня, а значит, будет грейдер. Едем под дождём, грунты херовеют с каждой минутой, вот уже крыши замаячили впереди, спускаемся в долину ручейка, железный мостик и сразу за ним засел в грязи Sportage предыдущего поколения, переднеприводной. Водитель – молодой парень, ковыряет лопатой яму, вырытую передними колёсами. Останавливаемся помочь. Он спрашивает, какой у вас маршрут, а в ответ слышит истерический смех секунд на 30 и только потом ответ.
Помощь удалась. Всё описывать слишком долго, но парень был совсем не опытный водитель, сдавая назад на мост, он зачем-то люто дал газу, ударил машину об опору моста и насадил её порогом на кусок швеллера, укреплявший опору. Операция по вытаскиванию из этой позы была уже очень не простой. Одно неверное движение и переднее колесо ушло бы с моста, после чего мы бы уже ничем не помогли. В исходной позиции в воздухе висело 80% ширины покрышки, остальные 20 находились ниже плоскости остальных колёс и не могли запрыгнуть на острый металлический край. Но всё же вытащили, потом ещё подтолкнули, и на неистовых оборотах, обдав Вована и Данилу глиной с ног до головы, он всё же проехал злополучный кусок и забрался на горку.
Грязные, мокрые, но как всегда бодрые, мы стояли и думали, что теперь? Последние км до Кончинки были запланированы почти полностью грунтовыми, грунты развезло, а объезд добавит нам километров 12. Изучая окрестности в ОСМ, Вован обнаруживает неподалёку Жежельну и Мокрый Корь и сразу же наделяет эти топонимы сакрально-генитальным смыслом. Впрочем, решаем ехать не в Жежельну и даже не в Мокрый Корь, а тупо асфальтом до М4 и по М4 до финиша. Проехав совсем немного, выходим из зоны дождя и понимаем, что грунтами добрались бы почти посуху, но теперь уже нечего дёргаться, раз забрались на Асфальтовый Корь.
К фотосессии в Кончинке мы были готовы лучше, чем в Дрочево. У нас был длинный бесшипный огурец, белый чесночный соус и много фантазии. Но выкладывать это напоказ я не буду. После фотосессии мы помылись в душе, отожрались в столовке, немного поразруливали косяки с Транс-Рейсом (оказалось, нас потеряли, и места наши продали второй раз), дождались автобуса и уехали восвояси. На обратном пути другой водитель и слова не сказал про наш багаж. Хотя сумок у него было примерно столько же.
Вот такой вот вышел рассказ.
А есть еще его фото изнутри?
