velo36.ru

Рассол. Кефир. Соленый огурец. Однако.

У него встроенный биореактор, как в "Назад в будущее"

Я вообще-то с вами вроде как в одном домике ночевал перед стартом



Нет, это не местный

Василий вообще в 9 стартовал, так что он с тобой в одном домике не жил
Freddie Кстати спасибо еще раз, не дал умереть с голоду, подкормил сырком на перегоне от Саминского погоста

Офигеть! Значит мне не показалось. Неужели весь путь на фиксе?? Или переворачивал на звезду со свободным ходом? В любом случае ты очень крут!

_________________
Расклеиваю ласты.

У меня нет звезды со свободным ходом - баловство это всё, но поменять я поменял - в Питкяранте с 53x15 на 53x16,
заодно и вещи на финиш отправил, думая, что остаток пути будет ясная погода, но как было написано, если уж
вёз теплую одежду большую часть дороги, то лучше довезти до конца - дорога от последнего КП под ливнем
с грозой мне очень не понравилась

Погоня в ночи за сыром и отъём бутербродов у местного жителя - это было сильно

жжёшь
интересно услышать мнение каждого участника о самом ярком на его взгляд впечатлении полученном в ходе пробега. можно и о не самом ярком но только честно, это для тех кто захочет о чём-либо умолчать)

Шедеврально.

Все участники мегакруты. Но человек на фиксе вызывает у меня благоговейный ужос.

_________________
Мой велосипеды: Jamis Dakota D29 Race (2014), Jamis Renegade Expert (2017)
Треки: https://www.strava.com/athletes/42174627

Есть отчет о ВОЛ-2016, но там много буков.

видео , снятое строкером тандема https://new.vk.com/video260356380_456239036

_________________
I в моем нике , это не латинская единица , а Буква И , фамилия такая, на эту букву начинается

видео от товарища на лигераде.

Вот еще видео нашел https://m.youtube.com/watch?v=1nj2D6uLOnA

_________________
Расклеиваю ласты.

Вы готовы, дети?

_________________
https://tropayary.bandcamp.com/album/--4

Экий ты таинственный, в полночь такое спрашиваешь

Ну вот и настал черёд моих литературных излияний. Нет тут, конечно, такого придыханья, как в отчёте омича Валикова. Тут много субъективизма, чутка желчи, ну и юморесочек присутствует. Ненормативная лексика есть, вы меня знаете)

Описание захватывает некие временный промежутки, так сказать «до» и «после». Некий «fade in/out».

Поехали.

Как-то вот практически все масштабные (да и не очень) мероприятия, проходившие в обозримо-недалёком прошлом, носят всё более спонтанный и ураганный характер. Если в прежние времена к поездкам/авантюрам подготовка занимала некое продолжительное время, то в данных реалиях всё происходит гораздо веселее.

Года два назад, когда я более-менее утвердился в мысли посетить велосипедно-истошное мероприятие протяжённостью 1200 км на просторах любимой мною Карелии, мне виделась долгая и кропотливая работа по расчёту прохождения дистанции, долгий подбор, закупка и сборка инвентаря и одёжи. И я было даже занялся такими делами загодя: зимой сделал табличку с расчётом худшего сценария для маршрута, ну и подкупил первоочередных мелочей в виде… Да хрен там, нифига я не докупил, нифига я не делал. За месяц-пол лопается сначала руль-баран, потом, после 200-ки, колёса, судорожно поменял и то и другое, прикупил новыё шлём да зимний термак, для карельского лета, и вперёд.

За день до отъезда напихал вещей в рюкзак, помазал цепь и увалился спать, ибо дорога предстояла не близкой.

28 числа, загрузив своё семейство и барахло в авто, двинули в Восьмилуки за Lelby, которого я за пару недель до уговорил ехать со мной. Алексей растерянно встретил нас в труханах, ещё даже и не думав собираться. Размеренно выбрав необходимые вещи из общей кучи, затолкали их в рюкзак поставили второй вел на крышу машины и выехали по направлению к М4.

На улице, как Вы помните, стояла аццкая жарища с дичайшей влажностью. На подъезде к трассе были атакованы шквальным ветром и припустившим дождичком, который так уверенно затягивал машину, при помощи парусивших велосипедов, на встречку, но быстро от него уехали. На горизонте мчали чёрные тучи, поливавшие город по периметру, от которого мы стремились строго на Север, дабы укрыться от изнуряющих условий пребывания в родном Черноземье и хлебнуть болотистой свежести.

На трассу стали примерно в 16:30 и пилили, и пилили… В Тульской области тормознулись

перекусить и хлебнуть чаю, что позволило восполнить силы перед МКАДом. Вот уж действительно место с плохой энергетикой. Таких водятлов, как там надо ещё поискать. В некоторые моменты я жмурился и седел от производимых передо мной манёвров. Натерпелся, короче.

Зато после были отблагодарены пятиполосным автобаном без единой машины. Сначала подумали, что свернули не туда куда-то. Но Lelby быстренько загуглил эту тему. Оказалось, что построили новый платный участок и заломили опупенную цену за проезд. Москвичи говорят, что дорого и не ездят там, но мы, заплатив на выезде 200 рэ, решили, что они, т.е. москвичи, как обычно, зажрались. Жаль, конечно, что такая дорога продолжалась не особо долго. Я, честно сказать, был уверен, что дорога меж двух столиц выглядит именно так. Расстройству моему не было предела, когда потянулась трёхрядка с постоянной населёнкой и ремонтами.

К утру добрались к Ленинградской области, где нас встречали туманы. Да такие, что приходилось сбрасывать скорость до 40-50 и использовать по назначению противотуманные фары как спереди, так и сзади.
Часов в 8, уже вставляя спички в глаза и не только, отгрузили Lelby в Пушкине, а сами поехали на северные окраины Петербурга, на улицу… Дудина! Вот так вот (Видимо близкие друзья-товарищи в свое время посвятили вышеупомянутому Дудину стишок:
Умишком скуден,
Хуишкой блуден
Наш Мишка Дудин.
Народно творчество, блин).

Утром следующего был обозначен сбор марафонцев, желавших добраться от Петербурга до Череповца при помощи организаторов. Лениво заказав такси на ул. Дудина, был везён таксистом-осетинцем, который выдавал такой поток информации, что я иногда не успевал соображать: и про то, как он вёз вчера велосипедиста от любовницы, и про расовую дискриминацию на государственном уровне и т.д. Но самое интересное и забавное он выдал, выслушав мой короткий рассказ о планах на ближайшие выходные: «А резон какой, слушай?». Объяснять не стал, ибо долго, витиевато и не всегда понятно, даже человеку в теме, не говоря уж про тех, кто вне.
Подъехав к месту сбора, обнаружил пару человек с велосипедами,

поприветствовав которых, стало понятно, что пару «наших» и парочка финнов (с одним из которых позже произойдёт более тесный контакт, но не половой, если вы об этом подумали;)). К 8 утра стягивались остальные, в том числе и Николай Кумец, который руководил погрузкой людей и коней (поди, разбери кто где). Упаковавши велы в то, что у кого было, загрузились в автобус и благополучно тронули по направлению Череповца.

Укачивающая трасса утомляла и клонила в сон,

которому всё время препятствовали те самые финны, сидевшие позади нас с Lelby. Тарахтели без умолку, даже не прерываясь на санитарных паузах, коих было, кажись, две. Благо пейзажи за окном радовали глаз, не особо привыкший к густым лесам.
В Череповец прикатили незадолго до начала предстартового брифинга, успев только получить стартовый пакет (с моднейшими номерами,

у меня такое впервые ) и найти оставшуюся часть КБПшной компашки, которая уже импозантно вышагивала в майках мероприятию посвящённых. Мы же, в свою очередь, рассчитывали заполучить джерси вместо футболок, ибо оные были отметены нами, как «беспонтовые». Я всё ещё надеюсь на джерси! (это на случай, если организаторы из Балтийской звезды читают эти строки;) )

Затем зазвучали фанфары официальной части. Приветствие участников, напутствие спонсора, в лице ПАО «Северсталь», которые способствовали организаторам трансфертом и проживанием, ну и, естественно, слово взял виновник сего действа, Михаил Каменцев. Оговорил чисто техническую часть, по поводу КП и всё что там с ними связано, ну а напутствия… это скорее было похоже на тост, который говорил один небезызвестный актёр в таком же небезызвестном фильме: «Ну вы поняли меня, мужики». И действительно, чего ожидали?) Чай люди неслучайные собрались, сюсюкаться не наш метод. (Ну про селфи с медведем, кажись, уже писали, не буду мусолить ещё раз).
Приглашённые к погрузке были препровождены в поданные автобусы


для ещё одного перегона в окрестности Кириллова, откуда и был обозначен старт. Ехали долго, часа 2,5,

и уже начинали вгонять в уныние постоянные переезды, притом, что впереди было ещё много велосипедных километров. Но, лично моё скромное мнение, что старт в 7:00 как-то этот момент нивелировал, ибо по приезду мы были размещены во вполне себе комфортабельных условиях для нахождения вселенского равновесия, харчевания и спанья. И утром нам предстоял только завтрак и старт, это не могло не снять определённый груз с сознания, в отличие от мысли, что перед стартом надо было трястись 2 часа в автобусе. А потом ещё сбор велосипеда… Я вижу эту ситуацию так, поэтому и напросился на 7:00. Да и ранний страт всегда удобней, даже не смотря на белые ночи;)
Вечером наслаждались хорошей погодой,

комарами и попутно собирали велосипеды с поклажей.



Разместили нас в большом и уютном срубе,

выкрашенным в розовый цвет.

Заяц был очень рад, и сказал, что мечта детства сбылась.

В номере на стенах были развешены виниловые пластинки для создания антуражу. Одна из них была сказка про Страшного Пыха и Алёнку, а вторая… Киркоров!! Молодой Киркоров на виниле!!! Жаль пластинки были царапанные. Забрал бы себе)

Спалось офигенно, и не смотря на ранний подъём, чувствовался некий прилив сил, скорее благодаря коллективному вектору. И лично меня подбадривал тот факт, что Воронеж выставил некое количество отчаянных на старт марафона. Мне, как знатному социопату, приятно видеть «свои» лица. Новые знакомства я завожу с трудом, даже не смотря на некую схожесть взглядов или интересов. Тем более на почве велосипедизма как такового. Ведь это не цель, а средство, и разговор о втулках, каденсе и намотанных километрах в неком темпе, рано или поздно зайдёт в тупик, и не факт, что оттуда есть выход.
Весьма скудно отзавтракавшись

(воронежская делегация тщетно ожидала тазик с макаронами, но так и не получила его),

выделывали последние предстартовые движения, такие как распределение бег-дропов и отметку старта в карточке мощнецкой печатью. Всё готово. Все на старт.
В 7:05 была дана та отмашка, которая открывала нам весьма интересную перспективу. Группа сразу бодро рванула вперёд. И в этой суматохе как-то быстро пролетели первые достопримечательности маршрута вблизи Кириллова.

Только успевал оглядываться по сторонам. Но пелетон мчал, и вот мы уже на трассе в большой и не скатанной группе.

Лидеры километров через 30-40 уже маячат впереди, колонна рассасывается, но пока ещё довольно плотная. Держаться за кем-то я и не намеревался, установку брал изначально на езду в своём темпе и не зависеть ни от кого. Но если есть возможность посидеть на колесе, надо ею пользоваться. Хотя как-то не особо задавалось, как-то частенько оказывался на смене. Одни как-то и не стремились выходить, а некоторые ехали откровенно безобразно, что уж лучше ехать впереди, чем постоянно выруливать и оттормаживаться.

Так вскоре группа сократилась человек до 6-8: я, Lelby, пара сибиряков, пара финнов + ещё пару человек (извиняюсь, всех не запоминал). И тут, где-то ориентировочно на 120 километре, один из тех самых финнов, кажись зовут его Arto Sundström, делает непредсказуемую глупость, выруливая с обочины со старым асфальтом на новый слой оного параллельно, даже не предпринимая попыток выдернуть переднее колесо. Даже не смотря на 35 резину это было очень опрометчиво. Ну, естественно, как следствие, он укладывается передо мной, а я с неожиданности лечу прям по нему/через него, да и на скорости 35, шлёпаюсь очеллом об руль, ну и, конечно, руки, ноги, борода+асфальт=результат на фото.

Но Arto Sundström выглядел более устрашающе, на мой взгляд – ноги, руки были обширно покрыты асфальтовой болезнью.
Хотелось рассказать, почему он не прав на понятном мне языке, да и слов других в данный момент подобрать не моглось, и ввиду языкового барьера не нашёл подходящих слов, а пытался через небольшой шок и свежеподхваченную асфальтовую болезнь понять, как оно, жив/цел/орёл? Просто вышагивая по дороге взад-вперёд и шевеля членами, прихожу к выводу, что орёл. Бьянка в норме. Превозмогая негодование и боль, под подбадривания Lelby, снова оказываюсь в седле, и продолжаем ехать. Благо до КП оставалось километров 10.
Куков родник 131 км. Как-то за обработкой ран особо и не разглядел родника, но думается мне, что родник как родник) Вода в нём бодрящая и вкусная. Перекусив, едем дальше. Уже по большей части вдвоём. Иногда кого-то добираем. Нас добирал Артур на лигераде частенько – блин, на прямой с этой штукой соперничать бесполезно.
До следующего КП в Белоусово пейзажами дорога баловала не особо. Дорога и лес. На подъездах к Белоусово начинается уже хоть какой-то рельеф и вид меняется – дорога вдоль Волго-Балтийского канала.


Белоусово 223 км. Пока принимаем пищу,

на КП подъезжает машина с техником и врачом, который любезно согласился обработать ссадины. Заливая раны зелёнкой, он всё приговаривал: «Ну, вам же на танцы всё равно не идти». Слышали бы его соучастники танцев в Гирвасе).
261 км. После Вытегры небольшой перегон

и мы уже на берегу Онеги мочим ноги и пьём чай.



Шикарно.

Погодка шепчет остаться подольше,

но Lelby орёт: «Покатили дальше». Покатили. И как-то у нас в головах отложилось, что на Саминском погосте нас ждут съестные припасы, куда мы поспешили, что есть сил. Сил оставалось всё меньше и голодуха поднакатывала, но на том самом погосте еды, естественно, не было.

Саминский погост 295 км. Полюбовавшись видом деревянной церквушки в лучах закатного Солнца,

выехали по направлению к еде, находившейся в пудожской школе.
Следующий перегон ознаменовался въездом в Республику Карелия

и, как, следствие, полным отсутствием населёнки и людей. По идеальному асфальту катилось замечательно. На половине перегона, в Гакугсе, пытались выпросить еды в каком-то гостевом доме, но сказали, что еды для нас нет. Но зато нашли там и моментально же набросились, совместно с уральскими и финскими товарищами, на колонку с водой.

Пополнив запасы питья ехалось немного комфортнее, жара пошла на убыль.

Оводы из вологодчины уже не донимали спины и зады, да и дорога хоть и без открыточных видов, но более приятная на вид, нежели утренняя.
Пудож 357 км. Первый же магазин сманил нас остановиться и взять к достойному ужину тёмненького. Немного отдохнув и отужинав, выдвинулись совершить финальный, на тот день, рывок до лагеря в Песчаном, где планировали хорошенечко отоспаться.
Вот этот отрезок получился что надо. Грунтовый, атмосферный, как я люблю. Да и рельеф присутствовал, какой-никакой. Дорожники работают день и ночь, делают дорогу заново, очень основательно. Это радует. На одном из участков с реверсивным движением, рабочий, который пропускает машины, угостил нас свежепривезённым сладким наваристым чаем из банки. Очень подбодрило и подняло дух, но не тут-то было: выехав со щебня на более-менее ровную дорогу, обнаруживаю прокол на переднем колесе. Тормозим. Комары. Вынимаю камеру. Вставляю запасную. Накачиваю – тоже с дырой (перепутал камеры, когда укладывал в сумку). Вынимаю ещё раз. Комары. Вставляю вторую. Накачиваю. Нормальная. Добиваю давление. Отламывается ниппель. Комары. Психи. Жарко. Спать охота. Лёха даёт свою запаску. Вынимаю/вставляю камеру ещё раз. Накачиваю… Едем. Через пару километров неожиданно указатель на КП 5.
Песчаное 416 км. Шикарный поздний ужин из пельмешек. Смаковать, конечно, не особо выходило, но всё же. Водные процедуры, процедуры со Спасателем по назначению, и спать. Спать планировали 5 часов. Волонтёры вежливо расположили нас в домике, где пока никого практически не было. Двухъярусные кровати. Явно для детей. Леха аккуратно залез на вторую полку. Уложились, пытаемся заснуть. Тут волонтёры приводят ещё желающих отдохнуть. Те в свою очередь громко гнездятся, укладываясь на двухъярусные спальные места. И тут, казалось бы, всё, все легли и успокоились. Но за стеной раздаётся хруст с треском, и начинаются вопли: «А, бля, слезь с меня!!», «Ааа, убери!!», «У меня гвоздь в спине!!». После последнего вскрикивания я подумал, что Lelby, как любитель всяких охтниче-кровавых историй, сейчас подскочит и примется вытаскивать рейки и гвозди из пострадавших, пришивать конечности и затягивать рваные раны. Но каково было моё удивление, когда мужественно выдержав тираду возгласов, Lelby принялся лупить кулаком в стену, приговаривая что-то типа: «Завалите хлебалы, дайте поспать!!». И я, чёрт подери, был с ним солидарен. Пострадавшие, видимо, очень прихерели от таких заявлений, но внимая интонации Lelby, принялись тихонько вытаскивать стройматериалы из своих тел, а мы постепенно отдавались в объятия Морфея. Да, вот такие мы циничные скоты, просим нас извинить, но спать реально хотелось) Сквозь дрёму я только помню, что в нашей комнате ещё укладывался на отдых «лежачий» Артур.
Встали через расчётных 5 часов.

Ну как сказать встали, пытались это делать как можно грациознее. Мозг вроде бы отдохнул, но тело ещё плохо подчинялось. Позавтракав, раскачались до состояния, в котором можно начинать крутить. Полноценный сон сказался буквально через десяток километров – мышцы разогрелись, голова просветлела и вышли на нормальный режим 30+. Ехали, наслаждаясь об проплывающие красоты. Довольно быстро доехали до следующего КП на берегу Онеги.
Берег Онеги. Челмужи 475 км.

Место с обалденным видом на озеро. Хорошая полянка для палаточной стоянки, что, собственно, здесь и было организованно.

Кровососущие не давали особо расслабиться, а как хотелось. Вообще с расслабоном надо было поаккуратнее, очень тянет посидеть, потупить, но лучше делать это в седле, иначе режим сбивается сильно. Без компании Lelby, мне бы ехалось гораздо сложнее. Sparven верно говорил про опыт, в этом плане я старался подстраиваться, и впитывать систему. Посему употребили всего, что было на столе, в особенности налегали на морс, ибо на улице припекало, и выехали по направлению Медвежьегорска.
Дорога тоже с хорошими видами, в меру широкая, озёра, реки, шлюзы)

Ближе к Повенцу жара накрывала так неплохо. Надо было поостыть. Нашли кафешку, где захотели отхарчеваться, но, как сказали нам прибывшие чуть раньше марафонцы, там спецобслуживание, и потных мужиков в колготках и на каблуках они не накормят. Но это они так думали до встречи с обаятельнейшим Lelby из Восьмилук. Встреча прошла 2:0 в пользу Чернозёмского напора (2 - это первое и компот).

Восполнив пустоту запасников бодренько докатили до Медвежьегорска, откуда ныряли в следующую кишку маршрута – к мысу Сухие Наволоки. Рельеф на отрезке очень порадовал, визуально-эстетическая сторона тоже на должном уровне, но вот качество асфальта там подкачало. Где можно было катиться с горы под 60, просто не позволяло покрытие. Но за это мы были вознаграждены отменным КП на песчаном берегу Онеги.
Мыс Сухие Наволоки 575 км. Шикарное место.

Песчаный берег, ветер с озера, сдувающий комаров, тень и ноги в Онеге – что ещё надо для простого человека?..



На выезде из «кишки» встретили Борменталя, у которого, после принятия на грудь n-го количества пенного, а может быть и вовсе просто так, всё было хорошо. Искренне порадовавшись встрече с земляком, быстренько обменявшись впечатлениями и запечатлев сей момент цифрофотой, поехали дальше.

Вскоре выехали на трассу «Кола», по которой ехали до самого поворота на Гирвас. Трасса очень хорошего качества, трафик, конечно, присутствует, но не скажу, что это как-то сильно напрягало. Нет, лесовозы это конечно зло в первозданном его значении, но в целом так хорошо.




Гирвас 676 км. Одно из тех немногих мест в Карелии, где я был до этого. Проезжая, узнавал знакомые места. Году в 2011 я тут ходил по Суне на байдарках и, как раз, снимались с маршрута близь Гирваса. Доехали до КП на вулкане,


где Lelby всё сомневался в том, что это вулкан. Затем доехали до КП в школе, где нас ждал NightKlirik.

Он не желал более ехать с новыми знакомыми, и мы, встретив его на предыдущем КП, что на Онеге, рекомендовали ехать сюда, спать и ждать нас, чтобы потом мощным напором преодолеть перегон до Минетоальтернативного сообща. Не дождавшись дискотеки, выехали в лучах заходящего солнца, аки неуловимые.
Ехали дорогой, предложенной организаторами как альтернатива трассе «Кола», именуемой «Старой Мурманкой».

На первых порах плевались и чертыхались, ибо дорога убитая нахрен.


Всё время езда по встречке и постоянным вилянием и даже перепрыгиванием ям, выбоин да кочек, хорошо там трафик практически нулевой. Но, как ни крути, где-то от Пялозера начались-таки открыточные виды. Суровый и захватывающий край. Как я люблю.

В Спасской Губе неожиданно тормознулись у всё ещё работающего магазина, где NightKlirik потчевал нас удивительно питательной штукой.

Даже псинка местная не отказалась от угощенья.
Солнце окончательно залезло за горизонт и стало зябко – чувствовалась непосредственная близость озёр. Серьёзно утепляться не стали, так, набросили ветровочки. Кусок от Шуи до Минетоальтернативного не кончался очень долго. После каждого поворота NightKlirik повествовал об оставшихся 5 километрах, а они всё не проходили и не проходили. От Шуи к развязке эффектно проехали через густющий туманище, и очутились в пункте своего местоназначения.
Мелиоративный 768 км. Думали поспать так же, как на предыдущем КП 5 часов, но план не задался. У меня появились последствия эффектного не утеплённого заезда по туманам, в виде непрерывно льющихся из носа соплей и потливости. Да всё ещё это на прорезиненном матрасе в спортзале школы, где постоянно снуют люди. Шикарные условия, чтобы отоспаться. Барахтался так, как обмочившийся, долго, часа 3,5. Может на полчаса провалился, не больше. И, как оказалась, не я один ворочался и не мог уснуть. Подельники мои страдали так же точно, ввиду чего приняли совместное решение кушать и выдвигаться обратно на маршрут. Лица просто сияли от счастья.


Как мне сейчас видится эта ситуация – надо было просто накатить чего погорячее для снятия напряжения. Была у меня такая ерунда на прошлогодней 600-ке – стопарик коньяку всё поправил.
Двинули дальше в лучах рассвета. Но как-то вяло я себя ощущал. Ноги были ватные и не выдавали требуемую мощность, для того чтобы держаться вместе с попутчиками. Где-то за Вилгой озвучил Lelby и NightKlirik своё решение отвалится нафиг, ибо в попытках угнаться терял последние силы. На прощанье накормили меня витаминкой и глюкозой. Нет, я усидел бы на колесе, но уже в не комфортном для меня режиме. А парни рвали вперёд, зачем держать? Тут мы и разъехались.

И поначалу как-то одиночество меня расстроило. Жара, широкая трасса, ветер, эдакий карельский «Задонский», который, как вы знаете, я ненавижу) Скорость под давлением психики упала до 23. Рядом с родником, что до Пряжи, словил неплохой такой нервяк: мне казалось, что всё меня тормозит – спущенные колёса, которые набиты по 7,5 атмосфер, полные баклажки воды, пробитые камеры в сумке, масло для цепи и даже, чёрт побери, изотоник в порошке. Остановился на обочине и просто всё выбрасывал из сумки на обочину. Несмотря на то, что, как бы не мой стиль мусорить, в принципе. Даже это меня не остановило. Окончательно сбрендил. В один момент я, было, даже подумал, что я делаю что-то не то. Но усердно продолжал творить фигню.
После того как произвёл апгрейд и облЕгчился ехал ещё медленнее – потом понял, что тягун был;) В Пряже, на повороте на Сортавалу, у кафе я понял, что еда с КП не штырит ни разу, отчасти из-за этого упадок и сил, и настроения. Зашёл покушать в кафе, повернул на развилке, и, как я и предполагал, покатило. Вот от этого момента, кажись, и началась самая красивейшая часть маршрута. Ехал как ехалось, и вскоре как-то скорость нормализовалась до приемлемых значений.

Успокоился и ехал, смотря по сторонам, останавливался для фотографирования красот, и исключительно наслаждался происходящим.



Кинерма 869 км. Доехав до КП застал уже собирающихся уезжать Lelby и NightKlirik. Долго засиживаться не стал, покушал в прекрасном деревянном доме и выдвинулся в самую жару.
Пытался наслаждаться следующим прогоном,

но жара накрывала не выспавшийся организм. Жарко и трасса. Нет, с видами всё в порядке, но всё равно.


С наслаждением завернул на следующий КП.
Уксуньйоки 936 км. Вот тут с комфортом всё было на наивысшем уровне. Стульчик в лесу с видом на порог реки Уксунйоки, ветер шуршит в кронах берёз и сосен.


Удобный заход в реку для проделования гигиенических процедур. Я, было, захотел остаться тут на подольше, но волонтёры поведали о том, что воронежцы уехали за 5 минут до меня. Зачем-то решил попробовать нагнать. Но, выехав обратно на трассу, избавился от этой мысли) Солнце и ветер испарили и выдули мой торопливый пыл.
Заметно веселее покрутил по направлению Питкяранты, когда свернул с трассы. В самой Питкяранте набросился на магазин, запихивая в себя всё подряд, абсолютно не ощущая никакого вкуса, просто некая масса, как топливо – лишь бы было чему сгорать.
Кусок до разворота шёл напряжно, из-за того что голова не понимала, насколько он длинный», он ощущался бесконечным. Встретил уже возвращающихся Lelby и NightKlirik. Отставал километров на 35-40. Смысла рвать жопу на известный флаг не было совсем. Да и нравится мне, в общем-то, ездить одному. Хоть дорога идёт медленнее, зато более вдумчиво. В паре вы делите километраж пополам; один ты всё забираешь себе.
После разворота катилось, по уже знакомой местности, отлично, причём даже ощущая цветение трав, и немного пасмурная и безветренная погода вывела на передний план запах леса.

Красивые там места.

Питкяранта 1037 км. Доехав до Питкяранты,

немного поплутал в поисках школы, оборудованной КП. КП был весьма тихим и уютным, т.к. пока туда основная масса народа не доехала. Задумался о небольшом сне, но спортзал меня не привлекал, да и народ по одному другом подтягивался, спокойствие уходило отсюда. Отужинав, слонялся взад-вперёд, просто тупя беспощадно. Долго пытался глянуть погоду, ибо ходили слухи о надвигающемся дожде. Все мои попытки словить мобильного интернету не увенчались успехом, и я принял решение не спать, а ломить уж сразу на финиш. Ибо до этого была небольшая потеря в пространстве, и мне казалось, что я не укладываюсь в лимит. Тут у меня было такое же ощущение, но так же я думал если рвануть сейчас, то сумею нагнать хоть немного времени.
На подъезде к трасе, проезжая мимо кладбища, ощущался дикий смрад дохлятины, слышался звон бьющегося стекла, и кто-то иногда орал. Неприятное место. Поспешил оттудыва. Выехал обратно на совершенно пустую трассу.

Надвигались облака, накрывая оставшийся свет от закатившегося солнца. Лес выглядел чёрным и зловещим. Рельефчик не давал уснуть: вверх карабкаешься, зачастую вставая с седла, а вниз летишь, прям спешно и весьма свежо.

И вот, кажись, на спуске к реке Сумерианйоки, лечу я такой далеко за 50, выезжаю из-за поворота на прямую, и замечаю некое шевеление впереди на встречной полосе дороги. Сначала списываю это на усталость и сумерки, но стремительно приближаясь, понимаю, что посреди дороги стоит лосиха (т.к. без рогов). Даже не шевельнётся. Сдуру хватаюсь за тормоза. Оттормаживаюсь километров до 25 в час, надеясь, что она испугается и убежит. Но она стояла, как стоит. Тут уж больше испугался я. Понимая, что на малой скорости вероятность попадания в меня, чем бы там ни было, выше, начинаю сбрасывать на большие передачи и вкручивать как безумный, что было сил. Стоит. Тут я реально начал очковать) Ну и припасённый козырь в рукаве – тупо начинаю орать. Хорошо козырь рабочий оказался – как она ломанёт под гору в лес, чуть ли не валя деревья. Но на всякий пожарный продолжаю вкручивать, набирая уже к 70 – всё казалось, что стадо лосей меня добирает. Волосы дыбом. Километров через 5 успокоился)

Въехав в Ляскеля, принялся выглядывать обозначенное в легенде кафе. Сразу ничего не обнаружив, немного запаниковал и решил разузнать у местных, где бы добыть чего пожевать. Проезжаю какой-то домик, смотрю люди – подъезжаю. Час ночи. На пороге сидят М и Ж. Курят. Явно после любовных игрищ. Ж явно не самого примерного поведения. Пытаюсь у мужика спросить, где какие-нибудь кафе или заправки, но, не дождавшись ответа от него, Ж встревает в разговор, как явно знаток всех здешних злачных местечек, с красочным описанием, где чего тут у них имеется культурного.
Благодарно откланявшись, оставил возлюбленных переводить дух для новых свершений, а сам принялся применять полученную информацию по назначению. Первое кафе/гостиница уже было закрыто. На подъезде ко второму, что за плотиной ГЭС, услышал какие-то дикие вопли, шум и гам угара – звук шёл изнутри харчевни. Каково бы ни было чувство голода, зайти туда на огонёк не рискнул. Хлебнуть карельской загадочности вместо кофейку с плюшкой как-то не особо хотелось. Печально оглядываясь на огни харчевни, покрутил дальше…
Не доезжая Рауталахти, решил заглянуть в карту/трек на предмет чего-нибудь, где можно поживиться, и вот так сюрприз – заправка. У двери заправки стоит уже чей-то шоссер – кто-то нашёл её до меня. Этим счастливчиком оказался Александр Валиков из Омска. Заочно с ним мы, считай, уже познакомились – в начале я писал о криво едущих велосипедистах в группе, и об улетевших с детских кроватей горе-отдыхальцах. В этих эпизодах Александр и был непосредственным участником, о чём я незамедлительно ему и поведал. Пока обменивались ощущениями на заправке, женщина-кассир с истинно карельским загадочным прищуром, слушала наши рассказы, не особо парируя. Не первый раз бывая в Карелии, уже подмечаешь, что люди тут другого склада – местность диктует, это вам не южане.
Вообще по участникам мероприятия можно составить экспресс виденье России в целом, для каждой местности характерны какие-либо, так сказать, черты, а иногда даже «изюминки», как, например, с карелами. Да извинят нас, воронежцев, за наши язвительные и иногда циничные цитатки. Ну и, надеемся, что никого в обиде не оставил наш специфический юморок)
Дальше получалось ехать вдвоём, что очень способствовало и крейсерской скорости в принципе, и душевному разговору в частности. Хотя за душевность не могу сейчас ручаться на 100%, ибо мозг немного уже отключался, и его «душевные доли» были далеко не в тонусе.
Но самое приятное впечатление на меня оказывала, во-первых дорога, а она была отличной (хотя в легенде было написано про участок с неважнецким асфальтом, но на наше счастье дорожники нам несказанно помогли), во-вторых то, где она проходила – асфальт петлял у скал, в паре метров от линии берега Ладоги. Да представьте всю эту красоту ещё в мрачно-сумеречно-туманных тонах… Любителям строгой нордической атмосферы посвящается, что называется.

Даже не смотря на рельефчик, по которому, на удивление для себя, катил не то что быстро, но без напряга, я наслаждался. Способствующих факторов благо хватало. В этих местах в особенности жалел об отсутствии под рукой хорошего фотоаппарата, ибо телефонофотой это передать ну никак не представляется возможным.



За Сортавалой,

которая мне показалась прекрасной, в лучах рассвета, была только одна мысль – о 14 КП.

Хотелось непонятно чего, толи есть, толи ехать, толи спать. Решение есть преобладало.
Рауталахти 1129 км. На КП беспардонно растормошили волонтёров для отметки. Ребята заодно сварганили нам чайку, но как-то вприкуску с комарами плохо он шёл. Несмотря на вид, который открывался с КП, и желание потусить там ещё, выехали на финальный кусок, ибо это дело надо было уже заканчивать.



В Лахденпохье атаковали сонную женщину на сонной заправке, закидываясь чем попало, желая получить эффект «вштыривания». Я решил сделать замес из аспаркама + глюкозы + протеинового порошка + изотоника + твикса + банана + американо)) От насыщенности вкусового букета хотелось вывернуться наизнанку, памперсом наружу, зато спать перехотелось, но продолжительного эффекта это не возымело. От моих предложений завалиться прикорнуть где-нибудь в остановке, Александр отказался, мол не comme il faut.

Зря, я на бреветах так делаю с завидной регулярностью) Иногда это бывает жизненно необходимо, как было и в этом случае.



Вскоре, километров через 15-20 прекрасная лесная дорога с красивейшими видами превратилась в широкую трассу.

Нет, виды, конечно, на уровне, но широта горизонта возобладала над скоростью их сменяемости.


Тут-то лючёк и начинал хлопать дверцей. Монотонность породила рядом две тени, одна в виде силуэта велосипедиста, вторая просто нечто бесформенное или близкое к подседельному баулу, которую было сложно рассмотреть, ибо она всегда пряталась за спиной. Ну а впереди везде, на каждом холме или небольшой скале, в лесу у речки и в полях были медведи. Прям как с герба Карелии. Он стоял на задних лапах и давал всем своим видом понять, что он владетель здешних мест, что пришлые двухколёсные должны покинуть его мир.

И глаза смыкаются… Ловлю себя на обочине. Возвращаюсь в полосу. Опять накрывает. Ощущение невесомости. Ноги не твои. Ты сидишь на седле, а некто крутит педали вместо тебя. Тебя как накрыли плотным одеялом. Тепло. Впереди пятно фонаря. Хотя светло и фонаря нет. Отъезжаем…

При очередном заезде на обочину пробиваю колесо. Возвращаемся в полноэкранный режим, не спим, чинимся. Скоро дождь. Всё, дальше пойдёт лучше.
– Ага, да.
– Скорость. Полоса. Серое небо. Медведи.
– Велосипед едет сам. Там за поворотом финиш… Поворот. Ах нет, ну ладно, значит за следующим. Фонарь. Свет. Накрываем…
– Проснись.
– Да, я тут.
– А кто крутит педали?
– Я думал это ты.
– А это и есть я.
– Отлично… Хорошо идём…
Не сказать, что неожиданно, но трасса кончается и упирается в грунтовку – извечная проблема границ территориальных владений. Сворачиваем на просёлок. Тут становится веселей. Нивелируя по мокрому песку, подъезжаем к финишной точке маршрута. «И это всё?», поинтересовался я у себя же). «Да!», ответил я, «спать!!».


На финише встречал марафонцев Николай, и обеспечивал безоблачную жизнь в виде еды, душа и места, где можно отключиться от реальности. Wowanbezbash, Lelby и NightKlirik я уже нашёл отключёнными.

Пока купался, Wowanbezbash и Lelby уже бодрствовали, вследствие чего спать я не лёг, мы ещё часа два куралесили, делились первыми впечатлениями и тупо угорали, мешая спать почивавшим рядом бродягам.

Отправил с горем пополам (связь там никакая) смс жене, что доехал, и буду вечером выбираться отсюда электричкой в Питер. И всё же рубило в сон, и, немного погодя, я уже пускал слюну на подушку, отдалённо, ещё работавшим уголком мозга, слыша, как на улице грохочет гроза и поливает дождь…
Через часа три поднялся, в принципе уже даже бодряком. Lelby тут мне сообщает, что за мной едет жена. Полуспящий мозг не смог вывести алгоритм такой связи, но я был несказанно рад этой новости, т.к. это лишает меня счастливой участи добираться сначала до станции, потом на электроне до Финляндского вокзала, а там ещё как-то до улицы Lelby)
После встречи с семьёй, вывез в магазин воронежскую делегацию, с уже финишировавшим Борменталем, дабы они там с голодухи не померли.

А затем под мерзкую промозглую погоду собрал пожитки с велосипедом, и двинули на Питер.
Питерская погода взяла своё, и небольшие каникулы в Петербурге, протяжённостью в неделю, прошли исключительно под сопровождение постоянной сырости и ветров.

Какая знатная погодка была на следующий день, когда все собрались в Питере на afterpaty

(Хотя стоило потом отъехать 230 км до Великого Новгорода,

куда мы заехали на обратном пути, попали в шикарнейшие +25 С с переменной облачностью).


Хотя этой погоде я был, скорее, рад, особенно приехав в пылающий Воронеж.

Подводя некий итог всему вышенаписанному, естественно, выражаю огромную благодарность организаторам и волонтёрам ВОЛ-2016. Зная немного организаторско-рандонерскую кухню изнутри, я не представляю объём суеты, который выпал на Ваши головы. Вы герои, чесслово. По-другому и не скажешь. Если и были какие-то недочёты, которые не способствовали комфорту, а судя по отзывам, такие были, то, по большей части они были следствием реалий, в которых бревет организован. На низшем уровне отладка не поможет, это уровень системный, а там, как вы знаете, бяда.

По поводу личных ощущений от произошедшего: Карелия одно из красивейших мест. Не знаю как на счёт мира, но в России точно. О том, что под ногами было 1200: ну 1200, ну и что)) Я серьёзно. Просто не думай, а кати, и они закончатся довольно быстро, как-то даже не понимая, что уже всё. Да, есть много способствующих факторов: кто пишет о снятой шкуре с известного места, кто-то про отбитые руки и удаление нервов из ладоней. Это не наш метод. Как-то всё это минуло меня, и я замечательно покатался с друзьями по интересному маршруту в интересных местах. Трудности были, конечно, но установку надо себе давать, ну и быть готовым к некоторым лишениям. Посему, считаю некорректными замечания и претензии к организаторам по поводу вот как раз комфорта: как писал в отчёте о воронежской 400-ке Неунывающий Командор – странно слышать жалобы от людей, которые по доброй воле выходят на такой маршрут. Кажись, это априори означает Вашу некую самодостаточность и, я бы сказал, суровость.

Вот так мы однажды провели выходные в царстве болот и асфальта, озёр и комаров, волонтёров и велосипедизма. Собственно, чего и Вам желаю, через 4 года. Зип файл!!

_________________
https://tropayary.bandcamp.com/album/--4

Ах, как это славно было прочитать, спасибо!

Всегда ж пжалста Рад, что вам интересно.

_________________
https://tropayary.bandcamp.com/album/--4

Евгений, спасибо за отчет - вновь испытал, уже начавшие стираться, впечатления!

_________________
Расклеиваю ласты.

Такое стирать нельзя!!

_________________
https://tropayary.bandcamp.com/album/--4