Подбор покрышек на 26"

[VladimirI]

рейс кинги и мои ральфы - это в общем однокласники, и катить должны похоже. в пролом ральфы и выглядели похоже , с треугольниками на протекторе , у меня такие 28 на 35 мм лежат. катят держат на сухом великолепно. роны - это компромис между ральфами и ноби никами.

[Mazay]

в чем я выиграю и в чем проиграю, если на заднюю ось поставлю более узкую покрыху, чем на передней оси?
А если наоборот?

[Semik]

Mazay
Так тема обсасывалась же ещё сто лет назад.

[Mazay]

Mazay
Так тема обсасывалась же ещё сто лет назад.

да вот чот с первой попытки ненаяндексилось ничего

[Semik]

Mazay
А ты не яндекси, а поиском на форуме пользуйся.
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?p=5938#p5938 к примеру, и вот твоё же но позже:
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?p=8172#p8172

[Mazay]

в архиве интересная, но не без "белых пятен" статья о резине. Текст на английском.

[orient90]

посоветуйте пжл покрышки полуслики но чтоб держали на грунте и песке и накат был получше.....злые грязевые уже есть....вот хочу еще одни....

[VladimirI]

форум бы почитал что ли перед тем как вопросы задавать. все уже обсасывали сто раз швальбе хуррикейн, максис хайроллер семислик например, конти таун энд кантри . все это смотреть на чейне как правило надо.

[stein]

швальбе хуррикейн,

Накат хороший, но быть готовым к тому что на уже небольшом песке носить будет прилично при маневрировании.

[VladimirI]

давление скинь до 2 атмосфер и ты удивишься своей пескоходности

[orient90]

да эт понятно...но охота что бы и по асфальту катило быстро...)))

[stein]

давление скинь до 2 атмосфер и ты удивишься своей пескоходности

Это наверняка так. Но при этом ведь и накат по твердым поверхностям упадет до уровня "средней накатистости", т.е. смысл это имеет сделать перед длинным участком песков.

[vedmed]

Самый лучший способ - вставить в покрышку толстый резиновый шланг вместо камеры. Проходимость по песку вырастет в разы, по асфальту накат увеличится, и главное - никаких проколов!!!
Ну а если серьезно - не придумали еще такой покрышки, чтобы одинаково хорошо ехала по песку и асфальту, да еще и в сыпучих поворотах держала. Так что самый нормальный вариант - брать что-то с низким центральным протектором и хорошими шипами по бокам, качать до 4 атмосфер. Если длинные пески - не лениться приспустить-накачать.
Может что-то вроде этого: http://www.schwalbe.ru/page_show?2 А вот это http://www.schwalbe.ru/page_show?1 у меня на колесах. При моем весе в 60кг - отлично держит и в песке и по асфальту прилично катит, + отличное боковое сцепление.

[orient90]

спасибо за столь подробный ответ!!!

[Semik]

orient90
Впредь сначала пользуйся поиском на форуме.
Перечитай тему, узнаешь много нового и интересного и ещё более подробно.

[Серёга]

Я себе недавно поставил китайские покрышки на подобе http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=18897 только по середине протектор больше выступает!!!!!! оптимальный вариант между асфальтом, песком, грязью, и грунтом!!!! едут идеально!! я очень доволен!!!!

[Mazay]

с грязью ты погорячился

[909]

с грязью ты погорячился

не попал просто в грязь нормальную. вот это http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20405 позлее, и то по грязи, как корова на льду.

[Mazay]

у покрых континенталя слово суперсоник в названии что значит? облегченная версия или еще что-то?

[Finn]

Каталог говорит

There we manufacture the prototypes
for our later production stars and for Continental’s – absolutely
exclusive – featherweight Supersonic models.

Ответ на вопрос - вес.

PS Когда на моих глазах развалился свежекупленный Mountain King 2.2 в версии без Supersonic, после нескольких километров по песку, на нормальном давлении. Конти доверия мне не внушила.

Это при том, что давно наблюдаю Maxxis MaxxLite 310, с глубокой боковой царапиной, длинной несколько сантимеров. Ничего не расходиться.