Зимняя обувь для коня

[mallrat]

Опа. Сори, видимо я чего-то не понимаю.

Задняя покрышка должна хорошо грести, протектор (грубо говоря ёлочка >>>) располагается так (постановка по стрелочке на покрышке) чтобы угол втыкался в асфальт, тогда снег бдет выдавливаться наружу. Соответственно покрышка будет въедаться в снег при нагрузке. При торможении при такой постановке возникнет обратный эффект: покрышка будет скользить перьями вперёт, соответственно сгребая под себя снег, это будет выталкивать её наверх, создавая скользкую прослойку между протектором и грунтом. Поэтому переднюю, тормозящую покрышку можно развернуть, чтобы при торможении она врезалась углом в снег. Правда при этом у передней будет хуже сцепление на скорости.
Где я не прав?

У нокиан экстрим ёлочка неярко выражета, поэтому и спрашиваю есть ли вообще смысл...

[VladimirI]

попробуй , потом расскажешь

[Mazay]

во вы чудите там жеж стрелочка специальная нарисована, чтобы как раз вопросов не возникало, в какую сторону колесу крутиться. Так нет же, даже при наличии стрелочки возникли вопросы

[mallrat]

Mazay
Так не интересно

[Radler]

Езжу уже вторую зиму. Первая на изношенной летней, а сейчас на зимней шипованной. Хотелось бы поделиться впечатлениями.
Езда по снегу имеет схожие черты с ездой по песку, но:
Снег прилипает, утрамбовывается между шипами (особенно в диапазоне до -7С ), скользкий
.

чтобы угол втыкался в асфальт, тогда снег будет выдавливаться наружу.

Это имеет смысл когда прослойка снега совсем небольшая и шип после выдавливания снега сможет зацепиться за более плотный, утрамбованы слой снега и грунт. В противном случае раздвинутый снег формирует ямку(для этого достаточно пол оборота колеса, снег забивает протектор и оно становится гладким. Максимум что получиться так это сделать еще пару оборотов стоя на месте
Если протектор будет постоянно вгрызаться в снег по прямой, то о накате можно забыть . Летняя резина, с неярко выраженным протектором, катит значительно лучше (важно что бы резина была не узкой).

При торможении при такой постановке возникнет обратный эффект: покрышка будет скользить перьями вперёд, соответственно сгребая под себя снег, это будет выталкивать её наверх, создавая скользкую прослойку между протектором и грунтом.

Если тормозить в снегу без льда, то проблем не возникает. (по крайней мере у меня не было). Вел управляем. А вот если под снегом лед то все ровно на чем подскользнуться, тут спасут только шипы ( металлические).
чисто личные наблюдения

[mallrat]

Короче общий вывод: не загоняться

[DM76]

...И вопрос: приехали мои покрыхи Nokian Extreme. Надо ли ставить переднюю чтобы крутилась в направлении обратном указанному на покрышке?

нет, ибо утверждение:

При торможении при такой постановке возникнет обратный эффект: покрышка будет скользить перьями вперёт, соответственно сгребая под себя снег, это будет выталкивать её наверх, создавая скользкую прослойку между протектором и грунтом.

не верно, т.к. на самом деле будет формироваться валик из снега перед покрышкой, а не под ней и то, только в том случае, если она идет юзом.

Вообще, "елочные" протекторы относятся к т.н. направленным рисункам протектора и при правильной установке (по стрелочке) обладают лучшей курсовой устойчивостью, но чисто елочный рисунок я видел у какой-то двухрядной нокии и марафон-винтер у Швяльбы.

[ЖеНеКGT]

Mamont
Цена вопроса на КОНТИ в Лидере 2650 за шт. Даже со скидкой круто. Мои НОКИАН вышли 2750 за ПАРУ с доставкой.

mallrat
Да, лучше не загоняться. У меня стрелочек нет , все посмотрел, но руководствуясь логикой и автомобильным опытом поставил "елочкой" вперед. Гребет и тормозит очень хорошо. Только на дорогах общего пользования, когда там каша или даже желеобразное месиво, вел приходится "ловить" рулем , но в таких случаях, дабы не создавать аварийных ситуаций, лучше перебраться на тротуар, с утоптанным Пешими Ходами снегом, где покрыхи работают на все 100.
http://www.chillengrillen.ru/index.php?productID=19887

Кстати, на авто у меня очень похожий рисунок и направление протектора. Вперед гребут "дай дорогу", назад уже не так. Это к вопросу какой стороной ставить. Поэтому еще раз, не партесь

И вот еще, НАРОД, сами шипы не панацея для безопасности и лучшего управления велом. Они не особо работают при старте или торможении на льду, больше для курсовой устойчивости. Здесь большую роль играет состав самой покрыхи и рисунок.

[DM76]

Только на дорогах общего пользования, когда там каша или даже желеобразное месиво, вел приходится "ловить" рулем , но в таких случаях, дабы не создавать аварийных ситуаций, лучше перебраться на тротуар, с утоптанным Пешими Ходами снегом, где покрыхи работают на все 100.

Это беда широких покрышек. Мои Continental 1,6" (1.4" реально измеренные) кашу глубиной где-то 5-7см просто не замечают. Если глубже, то начинает водить. В общем по дорогам общего пользования идеальный вариант, но по тротуару безопаснее намного и вовсе не из-за того что сам можешь упасть, а просто кого-нить занесет и велосипедиста в сугроб могут закатать нечаянно. Напоминаю, что видел такой занос 9-ки впереди себя всего в 15-20-и метрах, когда он задом весь сугроб на обочине причесал на протяжении метров 20-ти примерно.

И вот еще, НАРОД, сами шипы не панацея для безопасности и лучшего управления велом. Они не особо работают при старте или торможении на льду, больше для курсовой устойчивости. Здесь большую роль играет состав самой покрыхи и рисунок.

на укатанном снегу - да, но на льду - позвольте не согласиться. На льду шипы конечно не панацея, но уж и старт и торможение в определенных пределах значительно лучше чем без шипов. Состав резины тоже играет свою роль, а рисунок протектора в основном играет на укатанном снегу или в каше.

[mallrat]

Вообще, по укатанному снегу на летней резине еду как по грунтовке. А от утоптанного в ямочку никакой протектор не спасёт =))

[mallrat]

Сегодня переобулся! Это что-то! Чувствую себя как на асфальте. Главное чтобы чувства не обманули =))

[trek3900]

а какая шиповка в лидере? а лидер это на хользунова?

[mallrat]

trek3900
Читай выше:

Цена вопроса на КОНТИ в Лидере 2650 за шт. Даже со скидкой круто. Мои НОКИАН вышли 2750 за ПАРУ с доставкой.

Ещё на предыдущей странице было что-то. Сам я не помню.

[909]

Сегодня переобулся! Это что-то! Чувствую себя как на асфальте. Главное чтобы чувства не обманули =))

расслабляться никак нельзя. я раз поверил чувствам, мало не показалось.

а лидер это на хользунова?

почти. на Домостроителей.

[mallrat]

расслабляться никак нельзя. я раз поверил чувствам, мало не показалось.

В первый же день ехал домой, разогнался на гладкоукатанном тротуаре порядка до 30 км/ч, неудачно вильнул рулём. Потом несколько долгих секунд ловил шипами лёд. Повезло, поймал.

[trek3900]

я купил конти (скинули в велолид. 10%). на следующей недели поделюсь впечатлениями.

[trek3900]

ну что я могу сказать. деньги за конти я отдал не зря. вчера ездил 4часа. очень очень устойчиво. бывают намёки на снос заднего колеса, но это только там где на ногах трудно не упасть. Но тя желы сердешные.

[Semik]

trek3900
На ногах трудно не упасть на любом льду в оттепель, особенно на неровном. А намёки на снос заднего колеса - только на ледяных буграх бывают, и пофик оттепель.

[KEEPER]

Да, шиповка сейчас особо актуальна.
По утрам хожу на работу, проходя некоторые участки пути, с безмерным напряжением всего тела, дабы удерживать баланс на льду (особеннона бугристом) и не падать (правда хожу в летних кроссовках на неприспособленной для зимы подошве, а не в зимних "берцах"). Ноги ведут себя порой просто неуправляемо.

Когда же "сажусь на колеса", обутые в нокиан экстрим, наступает полная благодать, расслабление и отдых. По дорогам ездить становится неинтересно, начинаешь намеренно предпочитать ледяные тротуары, для получения кайфа от езды. Местами ускоряешься до 30 км/ч, затем по необходимости идет сброс скорости до 0 и при этом ни намека на снос, занос и неуправляемость.
Тренируюсь, так сказать, в "объезжании фишек" (пешеходов) в режиме спринт-стоп. Ни одна "фишка", принимавшая участие в процессе, не пострадала. (Все же голову на плечах имею).

Но при прохождении автоколеи наискосок все же не рискую и сбрасываю скорость заранее.
А мучения пешеходов отлично понимаю, потому как сам являюсь таковым, по пути на работу и обратно.

[mallrat]

KEEPER
+1!
Сам на Нокиан Экстрим езжу, только с неделю назад узнал, что тротуары, оказывается, скользкие!