Рама прошла около 3000 км, присутствуют царапины по краске, коцки и проточка алюминия в правом пере от звезды. Рулевой стакан под ZS 44, каретка BSA 68 мм, сейчас стоит шиманоквадрат 68*113, не новый, но рабочий, будет бонусом. Подседелка 30.9/34.9, сзади дропы 10*135 и тормозные уши IS 160 на верхнем пере. Крепы под багажник есть и одни из самых удобных, что доводилось видеть. Упоры тросиков рассверлены для прокладывания сплошных рубашек переключателей.
Защита пера неопреновая стоит. Рулевая Neco на "закрытой" насыпи прилагается, тоже не очень новая, но рабочая. Запасной петух есть.
Вот еёйный внешний вид 2.5 года назад. Более подробно осмотреть лучше всяко вживую, чем на фото. Можно это устроить в Товарищеской мастерской, например.
- DSC01810.JPG (523.43 КБ) 4040 просмотров
Связь ЛС
---
Вот здесь я, возможно, более подробно расписывал некоторые особенности, ничего с тех пор не изменилось, на этом лисапеде не выезжал. Теперь, правда, продажа по частям.
viewtopic.php?f=38&t=14920
