не асфальт.KEEPER писал(а):Целевое использование...
там тоже асфальта пока к счастью не положили.KEEPER писал(а):тогда при одной-то звезде мы можем хорошо так потерять в скорости по плоскачу, например в тех же левобережных лесах.
оно же для рыхлого, снега , болотинга , песка. сильно специализированный аппарат. Как и шоссейник , только наоборот.KEEPER писал(а):да даже на фате... (типа он, что, совсем уныло едет в сравнении с мтб, раз на него ставят такие маленькие звезды?)
спасибо.NightKlirik писал(а):Brat Встанет
А если трансмиссии овер два года?.... я не про кассеты с цепью, но и про перекюки с манетами... Так вот почему бы целиком не сменить всю трансмиссию на 1 -11? учитывая что всё равно менять.Люди которые берут 1х трансмиссию для повседневного использования не более чем модники
В теории да. С уменьшением числа зубьев растет натяжение в цепи и угол поворота звеньев на звездочке, т.е. сильнее трение в шарнирах ("пинах", кто по русски не понимает) и ниже КПД. Но практически это заметно на ресурсе цепей и звезд, а на КПД чистота и смазка цепи влияет много сильнее.ivank писал(а):А правду говорят, что использование маленькой задней звездочки снижает КПД? Ну, то есть, эффективнее крутить 36/12 чем 30/10?
Минус одна манетка, минус тросы и рубашки, минус переклюк. Это хорошоSaguar писал(а):Brat Так а смысл обрезать диапазон как сверху так и снизу для обычной езды? На гонке в любом случае нужно вваливать и в подъемы и в спуски, маленькие и большие передачи не нужны. А если мне нужно ехать 40кмч по ветру не мельтеша ногами и влезть на адмиралтейку не напрягаясь А у меня диапазон передаточного всего от 0.8 до 3. Я считаю что диапазона 1х для обычной, не спортивной жизни, категорически не хватает на сегодняшний день. Нет, если ты быстрее 30кмч не ездишь и в горочки проще пешочком подняться, то вопросов никаких.
Удобная фраза. Я бы вместо "1х трансмиссию" вставил "что-либо дороже ржавого Аиста"Saguar писал(а):Люди которые берут 1х трансмиссию для повседневного использования не более чем модники, ибо никаких существенных плюшек им не несет, скорее наоборот
Это только у меня в кассету трава с ветками наматывается так, что что цепь начинает скакать по кассете? Иной раз фиг выкорчуешь. И домой привозишь столько, что хватит на гербарий...sparven писал(а):ПП (и многозвёздная система) - самый страшный говносборник во всём велосипеде и самый косячный механизм.
Именно переключение передним переклюком чаще использую, чтобы резко понизить передачу вместо того, чтобы хрустеть цепью по кассете под нагрузкой...sparven писал(а):Переключился под нагрузкой или на колбасе - получи chain suck.
Некоторые производители делают такой замысловатый механизм задней подвески, что иной раз трезвым умом не поймешь как они пришли к такому решению и зачем это нужно. А потом уж думают "куда б здесь привинтить пп". А уж как изголяются над петухами!sparven писал(а):ПП мешает при проектировании подвесов, уже куда его только не пытались пристроить, сколько стандартов натошнили, надеюсь, не надо перечислять. Сейчас, наконец, пошли первые рамы, которые вообще не предусматривают установку оного.
по плоскачу с ёлками, то это было бы идеальное решение в плане диапазона и снижение веса было бы к месту. Вот только грязь/лужи/песок/снег/вода+песок говорят в пользу дешевой трансмиссии, ибо не хочется переплачивать в два раза больше. Так что и тут увы...
bas_xxx писал(а):Так как я 90% времени езжу в направлении Владимира
Напрашивается вывод, - попросить переселиться Владимираbas_xxx писал(а):Вот только грязь/лужи/песок/снег/вода+песок
Это безусловно. Вопрос изначально ставился: почему стала популярна 1х11 с малыми звёздами? Ответ - потому что в моде более агрессивное катание, новые геометрии рам, широкие покрышки, вырос диапазон кассет. Плюсы ПП померкли, а минусы, наоборот, выпячились.bas_xxx писал(а):Трансмиссия 1-11 не может быть универсальной
Я думаю, что если предоставить ему всё необходимое для переезда куда-нибудь на средиземноморское побережье, просить особо не придётся. Владимир, поедешь в Finale Ligure?driver писал(а):попросить переселиться Владимира
судя по видео я там только пешком и смогу ходить.sparven писал(а):поедешь в Finale Ligure?
Кто тебе мешает то, ставишь NW звезду сообразную , 32 например. онм как раз стальные есть.bas_xxx писал(а):Например: свой зимний байк яб с удовольствием оборудовал 1-11.
Вот после прочтения таких постов психика и нарушается у рядового обывателя.Хватит звезды или нет можно хорошо посчитать здесь. http://gear-calculator.com/
с передней звездой 32 и кассетой 9-46 будет примерно тоже по диапазонам, что и с тройником 42-32-24 и кассетой 11-36.
А правду говорят, что использование маленькой задней звездочки снижает КПД? Ну, то есть, эффективнее крутить 36/12 чем 30/10?